Peugeot SUM-UP 125 (2008 - σήμερα) : Φθηνή ευελιξία.

     To σκούτερ της δοκιμής ήταν μεταχειρισμένο με 11500 χιλιόμετρα στο κοντέρ.

     Κινητήρας: Ο μονοκύλινδρος αερόψυκτος διβάλβιδος κινητήρας των 124.6 κ. εκ. αποδίδει 7.3 ίππους ονομαστική τιμή. Τροφοδοτείται από καρμπυρατέρ.

     Στην πράξη κατά την επιτάχυνση με τέρμα γκάζι η ταχύτητα των 20 χ.α.ω. επιτυγχάνεται πάρα πολύ γρήγορα, τα 40 χ.α.ω. έρχονται αρκετά γρήγορα, τα 60 χ.α.ω. ικανοποιητικά, τα 80 χ.α.ω. αργά, ενώ η τελική των 90 χ.α.ω. απαιτεί ακόμη περισσότερο χρόνο. Οι ταχύτητες που αναφέρονται είναι ενδείξεις κοντέρ και αφορούν το μεταχειρισμένο σκούτερ της δοκιμής.
 
     Θέση οδήγησης: To ύψος της σέλας είναι χαμηλό, 770 χιλ.. Ωστόσο επειδή το πλάτος της είναι αυξημένο, το πάτημα στο δρόμο δεν θα είναι τόσο σίγουρο όσο περίμεναν οι μικρόσωμοι αναβάτες.
 
     Το πλάτος του σκούτερ είναι μικρό. Λόγω του πλάτους της ποδιάς ωστόσο στα πόδια του οδηγού, η οποία παρέχει έτσι πολύ καλή προστασία, το συνολικό πλάτος του σκούτερ αυξάνεται. Κατά τα άλλα το μήκος και το ύψος του σκούτερ είναι στο μέσον όρο της κατηγορίας, δηλαδή σχετικά μικρά.
 
     Το βάρος του SUM-UP είναι μικρό, 115 ονομαστικά κιλά κενό. Ο οδηγός τοποθετείται μέσα και πάνω από το σκούτερ, η θέση οδήγησης είναι ουδέτερη.
                   
    Στο δρόμο: To πιρούνι έχει μαλακή αίσθηση, τα δύο αμορτισέρ πίσω παρέχουν μέτρια σκληρότητα.
     Τα ελαστικά του σκούτερ της δοκιμής ήταν τα Metzeler ME TEEN, με διαστάσεις 130/60-13 μπροστά και πίσω. Θεωρούνται μια μέτρια επιλογή ειδικά σε οδοστρώματα χαμηλής πρόσφυσης.
 
     Στις αστικές μετακινήσεις το SUM-UP θα εξυπηρετήσει εύκολα τις όποιες μετακινήσεις. Η ευελιξία του είναι χαρακτηριστική. Λόγω των ασθενικών επιδόσεων του κινητήρα, θα είναι ένα πολύ ευχάριστο σκούτερ στις συνοικιακές μετακινήσεις.
     Αν χρειαστεί να εκτεθεί σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, ο αναβάτης θα αρχίσει να προβληματίζεται.
 
     Κατά τη διαδικασία της διήθησης το μικρό πλάτος του σκούτερ θα βοηθήσει τον οδηγό, παρά το ότι το τιμόνι και οι καθρέπτες είναι στο ίδιο ύψος με τους καθρέπτες των επιβατικών και SUV αντίστοιχα.
     Το κόψιμο του τιμονιού είναι εξαιρετικό, θα επιτρέψει κάθε είδους ελιγμό ανάμεσα στα αυτοκίνητα.
 
     Η άνεση στις κακοτεχνίες των αστικών δρόμων είναι μέτρια, τυπική για σκούτερ. Σε αυτό συμβάλουν και οι μικροί τροχοί που δεν αποσβένουν αρκετά λακκούβες και σαμαράκια.

     Σε επαρχιακούς δρόμους η ευελιξία του σκούτερ είναι εξαιρετική. Η πληροφόρηση στις στροφές είναι μέτρια ωστόσο, κάτι που οφείλεται και στα ελαστικά. Και πάλι οι όποιες κακοτεχνίες αποσβένονται απλά μέτρια.
 
     Τα φρένα αποτελούνται από δισκόφρενο μπροστά με δαγκάνα μονού εμβόλου και ταμπούρο πίσω. Το δισκόφρενο παρέχει σχετικά καλή επιβαρυντική δύναμη, μέτρια πληροφόρηση. Το ταμπούρο παρέχει μέτρια πληροφόρηση και δύναμη. Είχε σχετικά σκληρή αίσθηση ωστόσο. Η απόδοση των φρένων κρίνεται σχετικά καλή.
                  
     Άλλα σχόλια: Δεν υπάρχει ντουλαπάκι στην ποδιά, μόνο ένας γάντζος για τα ψώνια. Ο χώρος κάτω από τη σέλα ίσως χωρέσει ένα μικρό full face κράνος στο ύψος, ένα κανονικό δεν θα χωρέσει. Περισσεύει ο χώρος γύρω-γύρω όμως. Υπάρχει πλαϊνό σταντ και μανιβέλα. Το πάτωμα είναι επίπεδο.
                   
     Ο κόκκινος φωτισμός στις βελόνες του καντράν δίνει μια ενδιαφέρουσα σχεδιαστική νότα. Η εξάτμιση, οι σήτες στην ποδιά , οι καθρέπτες και η σχεδίαση του σκούτερ προσδίδουν επίσης μια ξεχωριστή εμφάνιση. Η σχεδίαση του θυμίζει από μακριά το μοντέλο σύμβολο Speedfight, λίγο πιο φουσκωμένο!
                   
     Το SUM-UP είναι ένα σκούτερ προσανατολισμένο στην χαμηλή τιμή απόκτησης και τα καταφέρνει αρκετά καλά σε αυτό τον τομέα. Θα μπορούσε ωστόσο να μην υπάρχει το στροφόμετρο που ανεβάζει το κόστος και δεν χρειάζεται στα σκούτερ.
  
     Επίσης στο «γραφείο» του αναβάτη, εκεί που πέφτει το βλέμμα του σε κάθε μετακίνηση, έχει παραμείνει το ματάκι για τα υγρά του μπροστινού φρένου, χωρίς να παρέχει καμία ένδειξη. Χώρα κατασκευής η Κίνα με αυστηρές προδιαγραφές Peugeot φυσικά.
 
Τιμή μεταχειρισμένου: 990 Ευρώ

Τιμή καινούριο: 1629 Ευρώ

+ Χαμηλή τιμή αγοράς

+ Ευκινησία

- Επιδόσεις

- Άνεση σε δρόμους με κακοτεχνίες

 

Περισσότερα, τεχνικά χαρακτηριστικά

 

Ευχαριστούμε το κατάστημα μοτοσυκλετών Μπαξεβάνης - Honda, τηλ. 2109237000, Καλλιρόης 12, Αθήνα, http://www.baxevanismoto.com/ , για την παραχώρηση της μοτοσυκλέτας για δοκιμή.

 




Σχόλια

Τα πεδία με * είναι υποχρεωτικά. Παρακαλούμε στα Ελληνικά. Από 1/1/2012 τα Greeklish δεν θα απαντώνται.