Αυτή είναι η τελευταία δουλειά του Tobias Guckel, κορυφαίου Γερμανού δημιουργού custom. Ο σκελετός και ο κινητήρας προέρχονται αντίστοιχα από τα Kawasaki H1 και H2 αντίστοιχα, πιθανόν οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες παραγωγής του 70. Ο σκελετός έχει ενισχυθεί για μεγαλύτερη ακαμψία, το οποίο επίσης ήταν ένα θέμα τη δεκαετία του 70… 
Τα καρμπυρατέρ είναι Mikuni VM 34 και οι εξατμίσεις ειδικά φτιαγμένες για την μοτοσυκλέτα Moto. Tο πιρούνι, ψαλίδι, τροχοί και φρένα προέρχονται από Suzuki GSXR1100.