Tο σύστημα του διπλού συμπλέκτη φαίνεται στα σχέδια που κατέθεσε η Yamaha, τρία από αυτά φαίνονται πιο κάτω. Το σύστημα του διπλού συμπλέκτη φαίνεται στα δύο άκρα του στροφαλοφόρου άξονα, στις δύο πλευρές του κινητήρα. Δεν είναι γνωστό αν το σύστημα θα εφαρμοστεί στην πράξη, μετά από το σύστημα DCT της Honda για παράδειγμα στο VFR 1200F κτλ, ειδικά σε μια σπορ μοτοσυκλέτα όπως η R1.