Ο χαρακτήρας του F 800 GS διατηρείται, συνδυάζοντας ευχρηστία στο δρόμο, ταξίδι και χώμα. Το F 700 GS είναι περισσότερο προσανατολισμένο σε χρήση δρόμου, με χαμηλότερη σέλα, καθημερινή χρήση, επαρκή δύναμη και εξαιρετική οικονομία.

     Σύμφωνα με τη νέα αρχή της εταιρείας "Safety 360°", το ABS είναι standard σε όλα τα μοντέλα της και μάλιστα εξελιγμένο δύο καναλιών, ενώ σαν έξτρα δίδονται και ASC (Automatic Stability Control) που είναι ένα traction control αλλά και το ESA (Electronic Suspension Adjustment).

     Στο F 800 GS, ο κινητήρας έχει την ίδια απόδοση 85 ίππους στις 7,500 rpm, και μέγιστη ροπή 83 Nm στις 5.750 σ.α.λ..

     Το νέο F 700 GS έχει δυνατότερο κινητήρα με 75 ίππους στις 7,300 σ.α.λ. (F 650 GS: 71 ίππους στις 7,000 σ.α.λ.), που σημαίνει 4 ίπποι παραπάνω και με 77 Nm στις 5,500 σ.α.λ. (F 650 GS: 75 Nm στις 4,500 rpm) η ροπή επίσης αυξάνεται.

    Το F 700 GS έχει πλέον διπλό δισκόφρενο μπροστά. Οι δύο μοτοσυκλέτες φέρουν νέους διακόπτες, νέα όργανα κι ενδείξεις, νέα σχεδίαση, και νέο έξτρα, εκτός από τη χαμηλότερη σέλα και χαμηλότερη πίσω ανάρτηση ως έξτρα. Στα διαθέσιμα χρώματα, ξεχωρίζει το Kalamata metallic matt!